موټر کیمشاټ

  • High-end Camshaft

    د لوړې کچې کیمشافت

    د پلي کیدو وړ موټر ماډلونه: وولکس واګن
    ماډل: 038109101R / 038109101AH
    د اغیز ځواک: 1000 (mPa)
    د پیکج ابعاد: 500 * 20 * 20
    د مقالې شمیره: YD358A

    د تولید ځانګړتیاوې:
    کیمشافټس د انجن یوه مهمه برخه ده او د زنځیرونو یا بیلټونو (د وخت بیلټ ، د وخت زنځیرونو) له لارې له کرینکشافټ سره وصل دي ، کمپشافتونه د کمپشاټونو لخوا پرمخ وړل کیږي او همدارنګه والونه کنټرولوي. دا اړیکې د سونګ ترکیبونو (دودیز انجیکشن سیسټمونو) ته د هوا کنټرولوي او د ارزښتونو د عملیاتو له لارې د هوا ایستنې.

    محصول د لوړې قوي دوه کوچني اوسپنې څخه جوړ شوی او د سطح پیاوړي ټیکنالوژۍ لخوا درملنه کیږي ترڅو د کیمشاافټ ستړتیا قوي کړي. دا د موټرو ، کښتونو ، انجینري موټرو ، کرهنیزو ماشینونو ، جنریټر سیټ quality اصلي کیفیت لپاره مناسب دی ، د ښه ظاهري ، لوړ کثافت ، نرموالي ، چمکۍ او پایښت وروسته پای ته رسیدو سره. هر محصول خورا سخت ازموینه کړې او کیفیت یې تضمین شوی. د بکس بسته کول ښه ب appearanceه او دوام لرونکي تولید دوره لري: 20-30 کاري ورځې ، بې طرفه بسته بندي / اصلي بسته کول ، د ترانسپورت حالت: ځمکه ، بحر او هوا.





    کامشافټ دغه والونه په ځان کې د کمپشاف شافټ کې موقعیت لرونکي لابونو لخوا چلوي ، ځکه چې دوی د والو ښکته ښکته فشار ورکولو شاوخوا ګرځي. والونه د پسرلي څخه ډک دي (د فشار سره هوا کیدلی شي) او اصلي موقعیت ته بیرته راستانه کیږي ، راتلونکي وخت ته انتظار باسي ترڅو لوبونه بیرته راګرځي ، دوران ته دوام ورکړي. دواړه د هوا داخلي او د اخراج سایټ والونه شتون لري او د انجن په ډیزاین لکه د DOHC (ډبل سر پوړ کیم) کولی شي په هره انلاټ یا سټلایټ کې دوه والونه ولري.



    تاسو تصور کولی شئ چې کرینشافټ د کیمبلټ له لارې په کیمشاټونو پورې تړلی دی ، او کیمشاټونه والونه سره تړلي دي ، ټول په ترکیب کې کار کوي. د عادي عملیاتي شرایطو په جریان کې د یو معیاري کامشاافټ پروفایل د ځانګړي انجن ځانګړتیاو لپاره چمتو کیدی شي ، مګر دلته د بدلیدونکي ارزښت ترتیب شتون لري چې حتی کولی شي د کارونې کارونې لپاره د کیم پروفایل بدل کړي - هونډا په ځانګړي ډول د داسې ټیکنالوژیو لپاره پیژندل کیږي.

    د کمپشاف عام ناکامۍ کې غیر معمولي لباس ، غیر معمولي شور ، او ماتېدل شامل دي. غیر معمولي پوښاک او اوښکی اکثرا مخکې غیر معمولي شور او ماتیدل پیښیږي.
    (1) کیمشافت نږدې د انجن د غوړینۍ سیسټم په پای کې موقعیت لري ، نو د غوړیو حالت هیله مند ندی. که چیرې د تیلو پمپ د ډیر کارول شوي وخت یا نورو دلیلونو له امله د اکمالاتو ناکافي فشار ولري ، یا د غوړ غوړ تیریدل بند شي ، د غوړ غوړ نشي کولی کامشافټ ته ورسیږي ، یا د بیرنگ کیپ قوي کولو بولټ ډیر تور دی ، د غوړ غوړ د کامشافت تشې ته نشي ننوتلی. د کیمشافټ غیر معمولي پوښاک لامل کیږي.
    (2) د کیمشافټ غیر معمولي پوښاک به د کیمشافټ او بیرنگ کور ترمنځ واټن ډیریدو لامل شي ، او محوري بې ځایه کیدل به هغه وخت رامینځته شي کله چې کیمشافت حرکت کوي ، په پایله کې غیر معمولي شور. غیر معمولي لباس به د ډرایو کیم او هیدرولیک تپیټ ترمنځ واټن کې زیاتوالي لامل شي. کله چې کیم او د هیدرولیک تپیټ یوځای شي ، نو اغیزه به رامینځته شي ، په پایله کې غیر معمولي شور.
    (3) سیمشاف ځینې وختونه سختې ناکامۍ لري لکه ماتېدل. عام علتونه د هیدرولیک نلونو کریکینګ یا سخت پوښاک ، سخت ضعیف غوړ ، د کیفیت ضعیف کیمشاټونه ، او د کیمشافت وخت نیولو ګیرونه شامل دي.
    (4) په ځینو قضیو کې ، د کیمشاټ ناکامي د انسان دلایلو له امله رامینځته کیږي ، په ځانګړي توګه کله چې انجن په سمه توګه توزیع نشي کله چې انجن ترمیم شي. د مثال په توګه ، کله چې د کیمشاټ لرونکي پوښ پوښ شنډ کړئ ، د فشار د مینځلو لپاره هومر وکاروئ یا فشار سکرو لپاره سکریو ډرایور وکاروئ ، یا د بیرنگ پوښ په غلط موقعیت کې نصب کړئ ، نو د بیرنگ پوښ د بیرنگ سیټ سره مطابقت نلري ، یا ټینګ تورک د بیرغ پوښ پوښ فاسټینګ بولټ خورا لوی دی. کله چې د بیرینګ پوښ پوښ نصب کړئ ، د بیرنگ پوښ په سطح کې د سمت تیرونو او موقعیت نمبرونو ته پاملرنه وکړئ ، او د بیرک پوښ سخت کولو بولټونه د ټاکل شوي تورک سره په کلکه سخت کړئ.